Entgegen der Aussage mancher Fahrzeughersteller muss das Fahrzeugklimasystem gewartet werden. Jährlich gehen bis zu 10% des Kältemittels aus dem System auf natürliche Art und Weise durch Schläuche und Verbindungselemente verloren. Dadurch lässt die Kühlleistung schon nach drei Jahren spürbar nach. Außerdem dient das Kältemittel als Trägermedium für das sich im System befindliche Öl.Dieses Öl benötigt der Klimakompressor zur Schmierung. Wird der Kompressor nicht mehr ausreichend geschmiert, kann dies zum Totalausfall des Kompressors führen. Die dann notwendigen Reparaturkosten können bis zu 1000 € betragen. Vermeiden lässt sich das durch eine jährliche Überprüfung der Klimaanlage. Zusätzlich nimmt das Kältemittel über die Schläuche Feuchtigkeit von außen auf. Ein Teil der Feuchtigkeit kann vom Trockner des Systems festgehalten werden. Der Sättigungsgrad ist aber nach ca. 2 Jahren Betriebsdauer erreicht. Wird der Trockner nicht regelmäßig erneuert, führt der hohe Wasseranteil im System zur Korrosionsbildung. Überhöhter Verschleiß und mechanische Schäden der Systemkomponenten sind vorprogrammiert. Hohe Reparaturkosten lassen sich durch einen regelmäßigen Austausch des Trockners vermeiden. 

Warum soll die Klimaanlage desinfiziert werden?

• Durch sich am Verdampfer angesiedelte Bakterien, Pilze und andere Mikroorganismen können muffige Gerüche entstehen und allergische Reaktionen hervorgerufen werden.

Warum ist es notwendig, das der Innenraumfilter jährlich bzw. alle 15.000 km ausgetauscht werden muss?

• Da der Luftdurchlass des Innenraumfilters mit zunehmender Betriebsdauer abnimmt, ist ein regelmäßiger Austausch notwendig und auch von den Fahrzeugherstellern vorgeschrieben. Ein verstopfter Innenraumfilter kann den Gebläsemotor zerstören. Beschlagene Scheiben sind oftmals die Ursache von einem verschmutzten Filter. Schlechte Gerüche können auch vom Innenraumfilter herrühren.
  

Was hat eine Klimaanlage mit dem Thema Sicherheit zu tun?

• Schnellere Ermüdung bei Hitze
• Konzentrationsfähigkeit sinkt
• Reaktionszeit nimmt zu
• Unfallrisiko steigt
  

Wie kann Feuchtigkeit in das System gelangen?

• Schläuche sind wasserdampfdurchlässig. Die meisten Öle, die mit dem Kältemittel zirkulieren, sind hygroskopisch (wasseranziehend).

Woher kommt der muffige Geruch im Fahrzeug?

• Als Ursache kommen ein überalterter Innenraumfilter und/oder ein verunreinigter Verdampfer in Betracht.

Warum beschlagen meine Scheiben?

• Wie kann ich dies verhindern? Der Beschlag an den Scheiben ist nichts weiter als Feuchtigkeit aus der Luft die sich dort absetzt – Abhilfe schafft hier das gezielte Einsetzen der Klimaanlage.

Warum sollte die Klimaanlage nicht nur im Sommer eingesetzt werden?

• Damit der Scheibenbeschlag schneller beseitigt wird. Für ein gesundes Raumklima. Um sicherzustellen, dass die Anlage im Frühjahr auch noch funktioniert.

Wie merke ich, dass mit meiner Klimaanlage etwas nicht in Ordnung ist?

• Mangelhafte Kälteleistung 
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Geräuschentwicklung
• Scheibenbeschlag
• Geruchsentwicklung 

Wie setze ich meine Klimaanlage am effektivsten ein?

• Im Sommer: im Schatten parken. Vor der Fahrt – Türen kurze Zeit geöffnet lassen. Bei Fahrtantritt – Klimaanlage und Lüftung auf Maximum. Die ersten Minuten mit geöffnetem Fenster/Schiebedach fahren. Innenraumtemperatur sollte 22°C nicht unterschreiten. 

• Im Winter:Klimaanlage einschalten, Luftstrom ausschließlich auf die Windschutzscheibe richten.Umlufttaste betätigen (bei einigen Fahrzeugen ist diese Funktion zusammen mit Punkt 2 nicht möglich – weiter mit Punkt 4). Gebläse und die Heizung auf die höchste Stufe stellen.
  

Wie lassen sich die einzelnen Begriffe Klima "-Check", -"Service",-"-Wartung",-"Test" definieren?

• Klima „-Check“ und „-Test“ beinhalten die Überprüfung bestimmter Parameter ohne Austausch von Kältemittel.Klima „-Service“ und „-Wartung“ beinhalten eine komplette Überprüfung einschließlich Austausch des Kältemittels und diverser Teile.

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